最近，俄罗斯将天然气输往欧洲的北溪1号和2号管道发生爆炸，一共出现4个漏点，导致天然气输送出现困难，引起了世界的关注。

与此同时，欧洲各国突然开始抢一种船，名叫LNG船。网络上还有些自媒体称，欧洲国家疯抢中国的LNG船，这到底是怎么回事？

LNG是液化天然气(LiquefiedNaturalGas)的简称，LNG船就是液化天然气船。天然气在出口的时候，除了可以利用北溪这样的海底管道之外，也可以利用这种大型的运输船。因此，当北溪管道无法运输天然气的时候，欧洲方面抢购LNG船也是理所当然的。

天然气是气体，密度非常小，想要高效地运输，就要压缩成液体，也就是液化天然气。一般来说，液态天然气都会储存在-161.5摄氏度、0.1MPa左右的低温储存罐内。

世界上最早的LNG船出现于1958年，是美国通过一艘普通的旧油船改造的，名字叫做“甲烷光铎”号。从此以后，从液化天然气的生产到贸易，再到液化天然气船的建造，都走上了快速发展的道路。

时至今日，LNG船技术最强的国家并不是我国和美国，而是韩国。多年以来，韩国一直占据着全世界LNG船70%左右的时长，可以说是无可匹敌。有数据显示，最近欧洲抢购的111艘LNG船中，83艘都是韩国建造的，我国建造的只有28艘，这怎么能叫疯抢中国船呢？明明是疯抢韩国船，顺便买我们的船吧！

这不是长他人志气，灭自己威风，而是一个事实，我国在LNG船领域的起步比韩国晚了差不多30年的时间，想要一瞬间就完成逆袭，这确实不太可能。实际上，我国自主建造的第一艘LNG船是在2008年才交付的，并且刚刚在8月获得了第五代LNG船，这个发展速度和抢占市场份额的速度已经是一个奇迹了！

LNG船真不是想造就能造的，它与航空母舰、豪华邮轮并称为世界造船“皇冠上的明珠”，这寓意着它的建造难度、技术含量、附加值等方面都非常高。目前，全世界范围内也仅有我国、美国、日本、韩国以及欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造LNG船。

想一想，船上装的都是液化天然气，是非常易燃易爆的。有人计算后指出：一旦一艘17万立方米的液化天然气同时爆炸，其释放的能量相当于几十颗广岛原子弹！如何保障LNG船的密封性和安全性，也是一个难题。

近些年来，我国在造船业方面的发展还是非常迅速的，我们相信有一天能够超越韩国，成为世界造船业的龙头。到那个时候，世界可就真的要疯抢中国船了。

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